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                            深圳碳能潤滑油石墨烯潤滑油廠家

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                            國內首家石墨烯在潤滑油行業實現產業化

                            2015-12-14 11:02:53

                              科技改變生活,石墨烯的產業化應用更加印證了這一點。近日,青島中聯油船舶燃料有限公司開發出新型船用潤滑油,將在5月底展開大規模推廣,成為國內首家將石墨烯在潤滑油行業實現產業化的企業。

                               添加了石墨烯的潤滑油最大的優勢在于,在成本基本持平的情況下,續航能力有所提升。首批生產的新型潤滑油將率先遠銷俄羅斯,銷售量將達到160噸。借助傳統的銷售網絡,內銷加出口,線上加線下的“組合拳”銷售模式將推動新型潤滑油在5年后登陸資本市場,屆時有望以高科技新材料產業的身份在主板上市,成為石墨烯產業在藍色板塊開花結果的第一塊“試驗田”。

                            續航能力翻番降本增效

                               “普通的潤滑油需要1千海里更換一次,添加納米級的石墨烯潤滑油可以5千海里更換一次,不僅增強了船舶的續航能力,同時還為企業降低了成本。”青島中聯油船舶燃料有限公司總經理張鐵輪告訴記者,“新型潤滑油的成本與原來相比差不多,續航能力卻可以實現翻番,對企業而言是節省成本的有效方法。”

                            作為國內第一家“吃螃蟹”的企業,張鐵輪挑戰新興市場的“底氣”來自于傳統的銷售網絡。“在山東船舶供油市場中,我們占了70%的份額。”張鐵輪表示,之所以選擇潤滑油作為市場的突破口,是因為在石油工業中,潤滑油是科技含量最高的產品,也是船舶、汽車行駛中必不可少的一環。同時,潤滑油與原有產業不脫節,可以借助原有的銷售渠道,替代傳統產品,從而打開新興市場的“大門”。

                            內銷出口“雙軌”推向市場

                               “如果生產成本按2200元,市場價按2700元來計算的話,每桶潤滑油的利潤為500元。6桶潤滑油為1噸,也就是每噸的利潤為3000元。”張鐵輪告訴記者,首批生產的潤滑油將出口俄羅斯。“俄羅斯缺乏本土產品,潤滑油完全依賴進口,恰好美國產品退出俄羅斯市場,在俄羅斯需要進口產品填補空缺的時候,我們看準了國外的市場機遇。”“首批產品數量為6個集裝箱,每個集裝箱為160桶潤滑油,按照每噸3000元的利潤來計算,首批出口的利潤額將達到48萬元。”張鐵輪表示,“今年5月底產業化之后,我們將內銷和出口同時鋪開,線上和線下"雙軌"推廣,爭取5年登陸資本市場,以高科技新材料的身份在主板上市。”

                            科技創新推動產業變革。2014年,青島中聯油船舶燃料有限公司的銷售額達到了13億元,潤滑油產業年產值突破了8千萬元。添加石墨烯的潤滑油從海洋到陸地全面推廣后,預計年產值將再創新高。

                                 此信息由深圳石墨烯墨能潤滑油廠家供應,更多石墨烯潤滑油,碳能潤滑油,石墨烯碳能潤滑油請咨詢張先生,全國服務熱線:400-639-8338

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